Y'a pas de risque important si la température grimpe.
Quand j'avais ma Ducati 1000SS et que je tournais sur piste, la température d'huile est montée souvent à 160° alors bon... Même si là on parle de température d'eau, dans ton cas, une température qui grimpe un peu à un feu rouge, c'est rien du tout.
Le plus important, c'est que les ventilos se déclenchent (même si c'est pas à 95° pile poil) et qu'une fois en route, la température descend un peu.
Attends cet été et tu verras que le plus inquiétant, c'est l'état de tes baloches avec la chaleur vu qu'on est assis sur le cylindre arrière :green1