je l'ai fait pour l'adapter a la piste, donc sans les soucis de finition, j'ai un pote qui monte son rsv avec un guidon haut tout en gardant le carénage (découpe de la bulle et du tête de fourche)je lui ai justement échangé son té et demi-guidon
pour les pièces, je peux demander a mon pote, je sais qu'il a un tête de fourche a repeindre et peut-etre aussi des flancs, de quoi tu as besoin ?
;-)
l'idée est sympa, un rsv damier rouge et blanc (j'ai la même que toi), j'aimerais voir ce que ça donne
si tu garde le guidon haut, ça devrait te couter avec la peinture en dessous des 1000 euros, a la louche ;-)