Ben en fait, esthetiquement, le carénage est globalement propre (à part la tête de fourche morte) mais les deux jantes sont explosées ds le sens de la longueur, le bras oscillant est plié à 90° et le cadre semble avoir bougé (c'est pas flagrant mais ...).
Aprés les flanc sont a peine rayé, le sabot presque nickel, le réservoir rayé mais pas percé, les etriers, platines cales pieds, amortos, tout çà semble encore presque neuf.
finalement, vu les 4 tonneaux qu'elle a fait à 140 !
En tous cas, merci pour vos messages, on se connait pas mais ça fait du bien d'en parler à des motards et pas à des gens qui te demandent si ça va te servir de leçon cette fois !
Y aurait de quoi se faire une banque de pièces pour la piste !
