Et si tu changes ton récepteur, commandes-toi tout de suite un modèle adaptable "racing", qui tiendra bien mieux que l'origine... ;-)
Par contre, j'ai oublié la marque ! :oops
Mais une âme charitable va certainement m'aider ! :tarpe
PS : "Rien ne se crée, rien ne se perd"... Votre liquide est bien passé quelque part :gne certainement dans le logement de l'arbre qui actionne l'embrayage... Rien ne vaut un petit démontage pour contrôler... Y que trois vis à ouvrir ! ;-)