le dot 5 en theorie, resiste mieux à la chaleur(point d'ebulition plus elevé), par contre, il se charge plus vite en humiditée qu'un dot 4, donc ça implique des purge plus frequentes qu'un dot 4 si tu veux vraiment qu'il soit efficace; en plus certains bouffent les joints (peut etre du au fait du melange avec d'autres dot); donc moi à ta place je m'embetterais pas avec du dot 5 qui pourrais t'apporter des ennuis et qui en aucun cas, ne regleras le probleme de couleur du looked(j'avais fait un post le dessus, et il y a que quand c'est neuf que le lookeed est clair, que ce soit sur nos v60 mais aussi sur ducat).
Si tu veux un bon lookeed, motul fait du rbf 600 en dot4 qui est vraiment top(point d'ebulition quasi aussi elevé que certains dot 5), moi c'est ce que j'ai mis au niveau freins et embrayoir et plus de blem, (meme mon frein ar freine fort avec ça :mrgreen )
