Aprilia-v60
Technique V4 => Electricité, électronique... V4 => Discussion démarrée par: gorglob le 23 août, 2017, 19:51:03 19:51
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Bonjour à tous,
je suis l'heureux (ou malheureux) possesseur d'une RSV4 de 2011 depuis un peu plus d'un mois. Jusqu'à présent tout se passait à merveille jusqu’à ce matin. Au moment de vouloir la démarrer, on entends que quelque chose se passe (cf vidéo) mais rien, elle ne démarra pas. J'ai donc tenté couper le contact et de recommencer mais toujours rien. C'est au bout de la 2eme ou 3eme tentative (j'avoue ne plus trop me souvenir) que j'ai eu droit a un message SERVICE sur le compteur.
J'ai donc parcouru le forum pour savoir comment accéder au menu diagnostique mais j'avoue que ça ne m'aide pas beaucoup. Vous trouverez les captures ci dessous. Avez vous une idée de ce que je peux faire ou de ce que signifie les captures ci dessous ?
D'avance merci
Vidéo : https://youtu.be/4dgbYE-Hd0g (https://youtu.be/4dgbYE-Hd0g)
Photos du diag :
https://goo.gl/photos/Cwpvsxkz4ysaDp999 (https://goo.gl/photos/Cwpvsxkz4ysaDp999)
https://goo.gl/photos/EqRzzd4ksWmPEXiDA (https://goo.gl/photos/EqRzzd4ksWmPEXiDA)
Je précise que l'avant veille, j'ai roulé avec et elle fonctionnait parfaitement.
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Je vois que ca n'inspire pas grand monde, je crois que je vais devoir attendre la visite chez le concess qui ne se fera pas avant le 7 septembre (donc dans une eternité quoi...)
Sinon, j'ai vérifié les fusibles, et ils sont bons.
Par contre j'ai une question, quand on met le contact, je ne me souviens plus si les phares sont allumés ou seulement quand le moteur a démarré ? Car actuellement, lorsque je mets le contact ils sont éteints.
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Pour l'éclairage avant, lorsque l'on met le contact seul les veilleuses s'allument. Et lorsque le moteur a démarré alors les feux s'allument à leurs tour.
Par contre, je suis une quiche en mécanique donc va falloir que tu patientes que les experts te répondent ;)
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Merci pour ta réponse, je crois que je n'en saurais pas plus tant que le concess ne l'aura pas vu.
Je vais devoir prendre mon mal en patience.
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De mémoire le dsb 08 indique un problème du capteur de pression d'huile, t'as laver la bécane ou pris la flotte récemment ? Il est peut-être je simplement. Il se trouve à côté du filtre à huile a l'avant du carter. Regarde déjà par là.
Voir à le remplacer
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De mémoire le dsb 08 indique un problème du capteur de pression d'huile, t'as laver la bécane ou pris la flotte récemment ? Il est peut-être je simplement. Il se trouve à côté du filtre à huile a l'avant du carter. Regarde déjà par là.
Voir à le remplacer
Alors effectivement, je l'avais lavée Dimanche, roulé avec apres le lavage, et le lundi également. Pas roulé, le mardi avec et c'est mercredi que j'ai eu droit au "service". Je jetterai un oeil.
En tout cas merci pour ton retour.
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Pas de soucis, tiens nous au jus.
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Salut,
Au risque de dire une bêtise, il faudrait essayer sur une machine "OK", mais un problème de capteur d'huile n'empêche pas de démarrer, non?
Si on suit la chronologie des choses, c'est au bout du 3ème essai de démarrage que ce défaut est apparu: Ce ne serait tout simplement pas dû au fait que le moteur ne démarre pas, après plusieurs secondes de démarreur, et donc que la pression d'huile minimum n'est pas atteinte?
Tout ça pour dire que le capteur d'huile ne serait pas une cause mais plutôt une conséquence
Est-ce que ça sent l'essence après insistance (problème d'arrivée d'essence, fusible qui protège la pompe...)?
Est ce que tu entends les papillons motorisés s'initialiser à la mise du contact (problème du Ride By Wire, je ne sais plus les années concernées par le rappel constructeur et si ça ne faisait pas démarrer sans code défaut au compteur)?
Tiens nous au courant, bon courage ;)
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Tu peux essayer de débrancher la batterie! :-\
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J'ai débranché la batterie, rechargée et retenté mais même résultat : Rien.
Quand je mets le contact, oui j'entends bien des petits bruits qui pourraient correspondre aux papillons. J'avais vérifié les fusibles donc je ne pense pas que ça soit ça. J'ai démonté les flancs hier pour voir si je trouvais qqchose d'anormal, j'ai rien vu qui me paraissait aberrant mais comme je suis une brèle, j'ai pas cherché plus loin.
Par contre, en démontant les flancs, j'ai pu voir le niveau du liquide de refroidissement qui m'a semblé extrêmement bas, ce qui ne me semble pas être un bon présage...
Je crois que je n'ai pas d'autre choix que d'attendre le diag du concessionnaire, je vais prendre mon mal en patience...
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Pour ton defaut pression huile pour moi c 'est normale car le moteur n'est pas en route et la pompe ne monte pas assez en pression avec le demareur pour le liquide et bas sur le rsv4 comme triumph par contre il me semble sur ta video ne pas entendre la pompe à essence ? , regarde aussi les fils pres de la colonne de direction à gauche , car il se coupe generalement à cette endroit.
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Ah je jetterai un oeil ce soir alors.
Et ferai une vidéo pour voir si un de vous est capable de me dire si les "bruits" au démarrage sont tous la :p
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Je viens d'avoir Aprilia à propos de ma moto.
Alors, il l'ont passée à la valise et il y avait beaucoup d'erreurs de capteurs, injection ect...il m'a dit que l'ensemble des erreurs pouvait provenir d'un problème dans un cable qui passe sous le réservoir. Il a donc démonté le reservoir pour voir s'il y avait un problème à ce niveau mais rien.
Il a donc tenter un reapprentissage pour effacer les erreurs et la moto a demarré.
Il a vérifié que les erreurs ne revenaient pas et pour le moment RAS.
Il m'a alors dit qu'il a constaté que la moto n'avait pas l'ECU d'origine et qu'elle était débridée. Il me dit alors que pour assurer un bon fonctionnenemnt de la moto, il valait mieux reprogrammer l'ECU avec les valeurs d'origine. Mais ca veut dire aussi que comme légalement il ne peut pas me la débrider, s'il fait ca, paff je repasse en 100CV.
Donc en gros il m'a laissé 2 options :
- reprogrammation d'origine, perte du débridage mais peu de risque que le problème revienne.
- on laisse comme ca, je reste en 180CV mais je ne suis pas a l'abris que le problème revienne.
J'ai demandé si le problème pouvait provenir de ma scéance de lavage au karcher, et m'a dit que ca pouvait arrivé mais rien est certain.
J'ai dit tant pis Banco, on touche rien, elle démarre, je prends le risque qu'elle retombe en panne.
Qu'en pensez vous ?
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Bon je ne suis pas un spécialiste mais je ne comprends pas en quoi le debridage ferai des erreurs, c'est pas l'ECU d'origine mais ça reste un aprilia quand même?
Pour ma part je testerai de la laisser en full.
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Alors il n'a pas dit que le problème venait du débridage, il m'a juste signalé que l'ECU n'est pas celui d'origine, et qu'il conseillait une reprogramation pour éviter que le problème dont on ne connait pas vraiment la cause revienne.
Mais qui dit reprogrammation, dit rebridage et la perso je dit non.
Voila le détail dans la facture :
(https://photos.app.goo.gl/QNgE74JgOjtliYb02)
https://photos.app.goo.gl/QNgE74JgOjtliYb02 (https://photos.app.goo.gl/QNgE74JgOjtliYb02)
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Tu n'as pas pensé à prendre une licence piste et demander qu'il te la reprogrammé en full?
;)
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Tu n'as pas pensé à prendre une licence piste et demander qu'il te la reprogrammé en full?
;)
Ben je vais réfléchir à tout ca, mais l'idée de reprogrammer d'origine et de faire ca n'est effectivement pas une option que j'écarte. Je vais voir ca :)
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Une petite question aux experts, en gros mon problème a été résolu en supprimant les codes erreurs, et en faisant un reaprentissage.
Si je ne dit pas de connerie c'est quelque chose que je pourrais faire moi même avec Guzzidiag si je décide d'acquérir le matos nécessaire ?
Quelqu'un peut me confirmer ca ?
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Bonjour
Ma réponse est un peu tardive , mais j'ai eu un problème lors d'un roulage "arrosé" .
C'est le président d'une association qui m'a proposé de me dépanner avec un pc + guzzidiag : effacement des défauts, apprentissage et roule bolide !!
Pas de problème depuis, je viens d'acheter le matériel pour me débrouiller tout seul en roulage !
@+
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eh bien j'ai fais de même, j'ai pas encore pris le temps de connecter la bête au pc mais je vais me pencher sur le sujet rapidement car vu ton expérience et la mienne ca semble être la meilleur solution pour ne pas se retrouver en rade pour "rien" :p