Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: skorp le 06 juin, 2013, 21:09:36 21:09
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Bonjour à tous,
Voila j ai un soucis. J ai acheté mon rsv 1000 de 2006 ce weekend.
J ai fais 115km en trois jours, et grosse surprise dans une voie d’insertion.
Je passe la 3eme puis la 4eme et la je me rends compte que mon pneu arr chasse.
Donc bien entendu j ai passer la 5 et la 6 et la pareil. Au moment ou j ai voulu regarder derrière voir si mon pneu n’était pas à plat, de l'huile coulait sur le coté gauche de la moto. je me suis arrêté direct. J'ai du perde 2l d'huile à l’arrêt. Je n'est rien vu d'anormal.
Avez vous des idées svp.
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première chose à vérifier à mon avis, le bon serrage de tes bouchons de vidanges puis toutes tes durites et collier de sertissage .
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Les bouchons de vidange sont là. La moto sort de révision. Le soucis c'est que je l'ai acheté à 500 km de chez moi.
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oui d'accord, mais vérifie tes durites d'huiles notamment entre le réservoir d'huile et le moteur on ne sais jamais , il suffit d'un collier qui ce desserre ... ou une durite percée (je n'y crois pas mais dès fois on à des surprises) .
Ce que je ferrais perso:
Remettre de l'huile et faire tourner le moulin à l'arrêt chez toi et regarde d’où viens la fuite c'est le plus simple .
Bon vire le carénage d'abord tu serras sur de mieux voir ce qui ce passe et là tu peux aviser de ce que tu as à faire .
Ton moteur ne porte aucune trace d'huile suspecte ?
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Ca ne crains rien si je remet de l huile et que je redémarre le moteur.
J ai eu peur de le faire vu que je viens de l’acheter.
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combien d'huile estimes tu avoir perdu exactement ?
S'il t'en reste, fait une vidange et tu verras bien quelle quantité tu as encore, tu regardes bien si tu vois des particules suspectes .
Quand tu t'es arrêté, comment es tu rentré ? As tu roulé sans huile ? Bref ton moteur as t' il eu des symptômes inhabituel ? Ton voyant d'huile c'est il allumé ?
Il n'y a quand le démarrant ou en le démontant complètement que tu serras fixé :-\ .
Fais ta vidange d’abord ...
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A vue d’œil j ai perdu 2 à 3 litres d'huile.
La moto est repartie en dépanneuse, J ai pas pu me rendre compte si des symptômes existes car j ai roulé que 40 km par jours depuis l'achat de ce weekend.
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Salut!! ***Mot censuré*** pour le serrage... Pense aussi au filtre à huile qui à son propre compartiment!
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Et si tu démontais le carénage pour voir simplement d'où ça vient, parce que là j'ai juste oublié de mettre en marche ma boule de cristal!!!
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tu l'as acheté chez un pro?
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Salut!! ***Mot censuré*** pour le serrage... Pense aussi au filtre à huile qui à son propre compartiment!
oui j'y es penser. Perso trop eu peur de mettre les mains dedans la bécane est partie chez mon mécano.
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Et si tu démontais le carénage pour voir simplement d'où ça vient, parce que là j'ai juste oublié de mettre en marche ma boule de cristal!!!
comme je l'ai dis au dessus, un peu peur d'y toucher car la moto vient d’être achetée. Elle est partie voir mon mécano. Donc je vous tiens au courant des événements.
La prochaine foi je ferais de mon mieux pour être plus clair.
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tu l'as acheté chez un pro?
Non du tout, je l'ai acheté à un particulier.
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(...) un peu peur d'y toucher car la moto vient d’être achetée.
Non du tout, je l'ai acheté à un particulier.
Et alors? Je ne vois pas le fait de ne pas regarder ce qui peut se passer.
A moins que tu veuille le faire constater par le mécano au cas où le boulot ait été fais à l'arrache et avoir un moyen de pression sur ton vendeur?
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A vue d’œil j ai perdu 2 à 3 litres d'huile.
Donc avec le litre qui stagne normalement dans le moteur, autant dire que la bâche à huile est vide.
Ca doit être facile à trouver: durite, joint du couvercle de filtre, bouchon de vidange.
Je mise sur le o-ring du couvercle de filtre ;D
Angelo
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Tôt ou tard tu les mettra les mains dedans!! Ce sera le deuxième effet kiss cool! Lol
C'est top de connaître sa belle!
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non mais allo, tu roule en gros twin tu freine pas tes boulons...? :(
ecoute tombe tes carénénages, vérifier le nombre de collier et de vis perdu ou pas et ut remonte ça à la pate à frein et serré correctement ça ne bougera plus par la suite. Et pour finir, degraissage des carénages, disque de frein, tu changes tes plaquettes et ton pneu et la t'es reparti sur de bonne base...
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Salut à tous merci pour votre aide, bon la moto est sortie de chez mon mécano. verdict un filetage foiré sur le couvercle du filtre à huile. Pas grand chose de méchant la moto est repartie. Hiiiiiiii. Et encore merci pour vos conseils. Maintenant je vais commencer à mettre les mains dedans. Je kiff cette becane, un petit monstre.
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cool pour toi skorp.
si tu vas a amboise (tu traverses Rilly) tu t arrêtes....toujours de la bière(belge) au frais...
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cool pour toi skorp.
si tu vas a amboise (tu traverses Rilly) tu t arrêtes....toujours de la bière(belge) au frais...
Avec grand plaisir falcomx.
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merci de ton retour d'info et heureux que ce ne soit que ça .