Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: joy le 19 janvier, 2013, 12:02:08 12:02
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Bonjour à tous,
Voila maintenant 3 ans que je bave littéralement sur cette moto, qui est sortie en 2009, l'année ou j'ai eu mon permis.
A l'époque c'était impensable de pouvoir rouler avec au vu du prix et de mon expérience. Mais voila, ont en trouve aujourd'hui a des prix abordable, et cette moto me fait toujours autant rêver, alors je n'ai que trois ans et demi de permis moto et mon expérience ce "limite" à une z750 de 2004 (bon moteur, mais partie cycle...heu...) un 400 zxr de 1995 (super moto, avec une super partie cycle, et moteur pointu, qui fut une super moto pour découvrir la conduite guidon "bracelet" des moto sportive) et un 954 cbr de 2002 ( bonne moto, qui marche bien, facile a prendre a main, mais avec un train avant qui n'inspire pas trop la confiance et un moteur avar en sensation)
Plus que la performance pur, et le confort, je cherche une moto qui à du caractère (aseez du 4 en ligne...) alors je sais que la rsv4 ne ce dompte pas facilement, mais ca serai plus un achat passion que raison... Donc conseiller vous cette moto à un pilote moyen comme moi ? Poudrai-je me fair plaisir avec sans m’appeler max biaggi ?
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cette salope m'a fait tombée sur circuit et j'ai du titane dans la clavicule avec 8 vis .. ya vait pas la place de mettre plus ..Mais je l'aime qd meme cette salope. Achat passion et non achat raison. tte facon y a trop de bourrins à tous les étages, elle suce bcps ( + que ... ) , elle chauffe , qques emmerdes de rappel ... mais qu'est ce que c'est bon qd meme :P
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Quelque soit la moto, y'a moins à craindre des chevaux du moteur que de l'âne qu'il y a dessus ;)
Tant que tu as la tête sur les épaules et que tu connais tes limites, y'a rien à craindre. C'est toi qui gères les gaz...
Là où il faut très attention, c'est qu'on se prend vite pour un pilote et que certaines courbes peuvent se prendre très très vite sans s'en rendre compte, en toute facilité...
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au bout de 2 ans de permis suis passer sur un r1 2007(full bien sur) no soucis ,garde la tête sur les épaules est tout iras bien
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J'aime bien prendre le temps de découvrir une moto, a 30 ans passé je ne suis pas kamikaze de la route.
Merci pour vos réponse
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Si tu as l'argent et la tête sur les épaules fonce, pourquoi se priver, c'est une passion.
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Comme dit Biwolf ,c 'est plus l'âne qui commande les chevaux qui fait la différence.. Je suis passé à l'epoque d'une 125 DTMX de 14 cv à une Kawa 900 Gpz de 115 cv.Et pas de problèmes, si ce n'est quelques frayeures... Alors, pourquoi ne pas se faire plaisir,ce qui n'empèche pas de rester sur ses gardes..Cette moto est trop géniale pour hésiter,malgrés quelques soucis de fiabilité..
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de la quinzaine de moto à avoir possédé , y à que la v4 qui ma le plus donné du plaisir à conduire ;D
ACHèTE LA
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Je n'ai jamais eu de moto qui délivrait autant de sensations, et finalement, ça, ça fait vite oublier tous ses petits défauts.
Le rsv4, tu y gouttes, tu en tombe amoureux.
Attention si tu en achète une, tu aura du mal a trouver une autre moto aussi attachante (et j'en ai eu quelques unes...)
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***Mot censuré*** rsv4 un jour rsv4 toujours ^^
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Bon , y'a plus qu'a !
vivement les beaux jours...
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On oublie de dire une chose quand même! Sur route on s'ennuie! (si on veut pas risquer sa vie et son permis ^^) :P
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Le problème de cette brèle, c'est qu'on s'y attache et dès que tu la regardes, t'as envie de tourner la clé et d'appuyer sur le petit bouton de droite.
Avec son V4 bourré de caractère et la bande son qui va avec, pas besoin d'aller vite pour se faire plaisir.
Et quand tu la mets sur circuit et que tu t'aperçois que plus tu va vite et plus tu lui rentres dedans et mieux elle se comporte, là ça deviens carrément jouissif. (tu t'aperçois aussi que tu arrives très vite à tes limites et que tu es très loin des siennes.)
Après, attention, c'est quand même une moto exigeante qui demande à ce qu'on lui montre qui est le patron.
Il faut quand même avoir un minimum de bagage technique pour commencer à aller vite avec car sinon, tu vas la "subir".
Elle pardonne moins l'improvisation que certaines sportives Japonaise.
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J'irai surement fair un peu de piste avec, et même si je suis effectivement habitué aux 4 en ligne japonnais, je prends le risque, car j'ai cette moto en tête depuis la première fois ou j'ai pausé mes yeux dessus.
Et je suis prêt à prendre le temps de la découvrir.
En plus j'ai vue que les première RSV4 factory ont prit une sacré claque niveau côte, je m'orienterai bien sur un de ces model, car une APRC, n'est pas dans mon budget.
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juste penser à controler pour ce millésime si campagne de rappel ou non
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Je suis aller chez mon concess aujourd'hui... elle était là :-* ai cor failli signer le chèque :'(
Elle est tout simplement magnifique ! vivement que je me l'offre >:D