Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: slash741 le 12 décembre, 2012, 01:56:19 01:56
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Bonjour je suis nouveau et j'aimerais passé de la sv à la tuono.
Je ne sais pas si c'est possible car j'ai un budget limité en gros 4500€
Je regarde les modèles à partir de 2006 ( avec les 2 pots j'adore) et de préférence rouge.
Vous pensez que c'est possible ou je rêve la?
J'ai vue sa mais je ne sais pas ce que sa vaux
http://www.leboncoin.fr/motos/393144955.htm?ca=22_s
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elle est correcte au niveau prix et le kilometrage est pas trop élevé par contre il n'y a pas d'info sur les entretients qui ont été effectué ni sur l'état des consommables, pneu, plaquettes, kit chaine....
Je suis passé aussi du Sv au tuono et c'est vraiment une moto géniale.
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Mais il y a un truc qui me semble louche c'est un modèle de 2006 alors quel a été immatriculé en décembre 2005 cela est il possible?
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bah oui tout a fait possible .
par contre le prix est plus que bas , surprenant ::)
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pour être commercialisés en 2006, faut bien qu'ils soient construits avant, non? Le mec a du commander son tuono dans les premiers et le recevoir en décembre 2005, tout simplement. ;D
Raven
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J'ai vue celle la aussi vous pensez que vaux mieux un modèle de 2007 ou cela est égal?
Elle est un peu plus cher mais bon le vendeur répond au moins au mail.
Par contre elle est en full es facile de la remettre en 100ch?
http://www.leboncoin.fr/motos/390080568.htm?ca=22_s
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2007 plus les Akra un peu moins de KM, la différence est justifiée.
peu de différence au niveau moteur ( soupapes d'échappement plus grandes = 4-5 cv en plus, mais pas flagrant à la conduite...)
Très facile à remettre en 100 cv , c'est une simple cale qui limite l'ouverture des papillons (encore faut-il que le proprio l'ai conservée...)
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Pourquoi veux tu la castrer ??? Pauvre moto, il faut la laisser s'exprimer ! lol :D
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Ok merci pour les réponses
Ba je veut la castrer le temps de m'habituer à cette moto je n'ai pas l'habitude des gros cubes alors autant la limiter un peu ^^
Vous savez en gros ce qu il faut que je regarde quand je vais aller la voir? si il y a des point particulier à vérifier?
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Pas la peine ! Moi aussi je suis passé du SV650 à la RSV, et ça s'est très bien fait. Fais juste attention sur les premiers km, et après c'est du bonheur.
regarde si elle a chutée, pieds de fourches abimés, BO, platines d'origine ou pas. Et quand tu arrives si la bécane est déjà chaude c'est pas très bon signe. Vérifie aussi que les joints spy ne fuient pas...
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c'est normal , qu'il soit de 2005 , les nouveaux modèles sont sortis à l'autonme/hiver 2005 pour les présentations de la nouvelle génération 2006
Mon RSV est un nouveau modèle (2004) le 166ième fabriqué fin 2003 , et pourtant , c'est bien la nouvelle génération 2004-2008
Tu peux regarder les 2 petits diabolos du bras oscillant (pour la béquille) , s'ils ont un peu frotté ça se verra , mais si la moto a bien chuté , ils vont être bien bouffé.
S'il n'y a pas vraiment de grosses marques , même si la personne a chuté a faible allure , ce n'est pas non plus gênant , il ne faut pas se focaliser sur ça , un bon entretien est bien plus important car cela montre une plus grande "considération" à la moto, la mécanique , et on peut rouler presque les yeux fermées avec une bécane entretenue et être presque serein partout où on se trouve
Oui pour la bridée c'est que dalle , si tu as un pignon 15 , et éventuellement du 42-43-44 derrière , même bridée ça suffit pour se régaler sur route ouverte de toute façon.
Et dans les routes montagneuses , je dirai que c'est presque un avantage car elle est moins violente mais bon , c'est clair , il manque les chevaux qui poussent encore plus au cul.
Je prendrai le 2007 , car il est plus récent, il a le capot de selle qui vaut bien plus cher que la Selle confort , les akras sont peut être un poil mieux que les arrows mais bon , arrows c'est de la bonne qualité aussi .
Le 2007 comme l'a dit TAÏMYR a plus de chevaux , mais le 2007 est en 2x2 plaquettes devant alors que le 2006 en 4x4 plaquettes devant.
Faut regarder si la vidange de fourche a été faites à 20 000kms , et puis après les entretiens normaux , avec important huile en 15w50
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Plus de news, c'est bien dommage ça aurais servis à d'autre.
Mais beaucoup d'info très utile tout de même.
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Ba j'ai laissé passer les fêtes et j'ai vient de vendre ma sv donc je pense que je vais pas tarder a l'acheter.
Oui le modèle 2007 m'intéresse mais c'est facile de retrouver une selle arrière? car j'en aurai besoin pour faire un peu de duo ^^
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une selle confort avec poignées .... c'est une denrée rare , ou sinon , en neuf , c'est entre 140-150e.
Tu peux avoir de la chance dans les casses motos , voire parfois sur le coin coin
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Bon je n'ai toujours pas acheter de tuono j'ai trouvé une autre annonce mais il n'y a pas les pots akra. C'est vraiment un plus ou ceux d'origine vont bien??
L'avantage c'est qu'il y a une selle passager et deux ou trois modif de faite.
Qu'en pensez vous?
http://www.leboncoin.fr/motos/385780712.htm?ca=22_s
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Je serais toi, essai de trouver une avec silencieux, c'est quand même cher a rajouter ensuite. Concernant la selle, on vient d'en rentrer une pour un client, c'est 125€ la selle passager confort avec poignée. ;)
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Salut Slash,
je trouve que pour un modéle de 2006 avec moins de 5000 euros, j'ai peur que ce soit des mecs qui ne font pas attention, avec un entretien mal respecté.
Ensuite je ne sais pas, il faut aller voir, j'ai un collègue qui regarde une comme la mienne (2003) et tu en trouve à 4000-4500 avec 25000-30000 km, très propre avec entretien + factures.
Par contre la geule... on aime ou on n'aime pas... moi j'adore :)
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http://www.leboncoin.fr/motos/415395992.htm?ca=22_s
Région lyonnaise en plus ;)
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Moi j'aime pas trop la gueule ::) j'adore vraiment les nouveaux modèle mais comme tu le dit des modèles après 2006 à 4500€ c'est peut être louche. Surtout que pour la sv je m'était déjà un peu fait avoir (ou pas de chance je ne sais pas) alors la je prend le temps de réfléchir.
Je pense que je vais aller voir celle la
http://www.leboncoin.fr/motos/415546348.htm?ca=22_s
Il y aurait pas quelqu'un du coin qui venir la voir avec moi :P si vous avez un peu de temps ou alors quel signe serait indicateur de moto mal entretenu?
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Bon c'est bon j'ai rendez vous samedi pour voir le tuono 2007 avec les akra j'ai trop hâte de pouvoir remonter avec.
Je posterai quelque photo quand je l'aurais. ;D
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Moi je suis à coté du grau du roi mais je ne serais pas d'une grande aide au vu de mes connaissances techniques :)
Au pire si tu as besoin, je peux faire un appel à l'aide sur un forum local.
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a ba je veux bien car je ne mi connais pas trop non plus en mécanique et si il y a quelqu'un avec moi je serais plus rassurer. Au cas ou j'y vais samedi matin en train et j'arrive a la gare vers 10H00
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A être dans le coin, ça peut valloir le coup de voir celle là :
http://www.leboncoin.fr/motos/378634470.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/378634470.htm?ca=13_s)
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C'est bon je l'ai enfin cette tuono enfaite le gars il avait la selle passager avec donc sa me va très bien (et le modèle avec les poignes) par contre c'est un modèle 2007 factory il y a une grande différence avec le modèle normal??
En tout cas très agréable a conduire mais qu'es qu'elle consomme sa change de la SV ^^ voila quelque photo.
(http://nsm08.casimages.com/img/2013/01/26//mini_13012610125316007310802169.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13012610125316007310802169.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2013/01/26//mini_13012610125916007310802171.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13012610125916007310802171.jpg)
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vue les photos que tu met, ce n'est pas un factory.
Fourche showa et cadre alu donc tuono normal.
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Alors sa c'est plus embêtant que la moto ne corresponde pas a la carte grise non?
Ou il on pu changer sa après ??
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voilà le tuono factory 2007
(http://motorcycle-specs.com/general/Aprilia_Tuono_Factory_2005.jpg)
Il a peut être rajouté "factory" dans la designation de la carte grise. ::)
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dans la case code national d identification j ai marquer LAA1AM40H617
la je ne comprend plus rien
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Salut,
Vérifie quand même les numéros de série sur la colonne de direction s'ils correspondent bien à ceux de la carte grise...
Si c'est bon pas de soucis.La factory est tout de même beaucoup plus cher (même d'occasion) avec les éléments ohlins et OZ.
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Fourche sachs et cadre alu donc tuono normal.
rooooh vince !!! pas sachs mais showa la fourche , c'est l’amortisseur ar qui est en sachs sur le tuono R ^-^
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désolé, je le ferai plus. Etait fatigué hier. ;D
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La noire et grise de marsillargues je pense qu' il faut pas l' acheter .Si toutes fois c' est la meme que celle à qui je pense ....
Il y à un article sur le forum en cherchant bien.....
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Du coup j'ai prit la rouge et blanche qui est dans un tres bonne etat et il ma donner une batterie en plus car il ma que celle la commencai a fatiguer.
En tout cas je suis très comptent de cette moto ^^