Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: Vanzuppe le 22 août, 2012, 22:15:17 22:15
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J'ai découvert une petite et très légère rayure sur mon beau cadre Alu poli....horreur !!!! Quelqu'un aurait une solution pour effacer cette rayure.....? Merciiiiiii :'(
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salut a tu des photos pour ce rendre compte de ta rayure :(
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En fait je ne sais pas mettre de photos sur le forum...suis vraiment nul ! Mais c'est une rayure très fine et petite... Pas loin d'une micro rayure !!!
Désolé pour les photos...mais je vais essayer ...
:-[
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t'as trouver une solution pour t'as rayure ??
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si tu veux je te montre des photos de mon cadre et de mon bras oscillant aprés un passage dans un bac a " gravier " d'Hockenheim.
Pour ta micro rayure pas de solution miracle, il est anodise, si tu t'attaques a une partie, c'est le cadre entier qu'il faut faire
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En fait tu as raison et puis j'avais oublié comme quoi...! En tout cas merci de votre suivit ! Elle est tellement belle cette moto !!!
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C'est bien pour ca que j'ai mis des protections carbonnes pour proteger le cardre et le BO car ca m'embeterai de le piqué avec du gravier :-[
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J'ai un pote qui vient de retirer ses protections carbonne du cadre et du bras oscillant : et ben les protections ont tous rayés (fixé par collier rislan avec de la mousse entre cadre et protection).
Du coup, je m'interroge sur la pertinence de ses protections ?
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J'ai un pote qui vient de retirer ses protections carbonne du cadre et du bras oscillant : et ben les protections ont tous rayés (fixé par collier rislan avec de la mousse entre cadre et protection). Du coup, je m'interroge sur la pertinence de ses protections ?
Rien d'etonnant, le coctail mousse/eau/sable/poussiere sur de l'alu anodisé , attaché avec un rilsan, donc un peu mobile, est identique à passer un abrasif sur le cadre, Pourquoi ne collez vous pas ces pieces rapportées avec du joint silicone pour sanitaires, pour le decoller, un fil nylon que l'on passe entre le cadre et la piece collée et ca s'enleve aisement et presque sans trace
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Si tu pense virer ces protections un jour ne mets surtout pas de colle à parebrise...
C'est du vécu...
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Vous pouvez coller du scotch type américain sur le cadre et coller les protections au silicone par dessus.J'avais fais comme ça la première fois sur le V2 et le résultat était pas mal.
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Sur le V4 attention, tout tiendra bien mais au décollage, grosses suées en perspective:
Avec la chaleur importante dégagée par le moteur, le scotch US fond et laisse de gosses traces de colle :( :'(
Pour ma part, j'avais collé un fin film de mousse (3mm) à l'intérieur des protections de cadre pour ne pas les griffer,
et fixer le tout avec quelques points (2/3 maxi) de colle à pare-brise.
Pas de griffes au démontage; juste un peu d'huile de coude et d'acétone pour virer la colle :P