Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: joe le 17 octobre, 2008, 18:35:11 18:35
-
Premier tours de roues, freinages, accélérations dans les Termes (route NE de Marseille visible sur Googlemap en tapant D908).
Bilan:
c'est agile
dans les courbes rapides les réglages c'est pas trop ça (saucissone)
ça botte le cul à l'accel
et qd ça prend les tours t'es tellement tiré en arrière que tu te demandes comment tu vas attrapper les freins!
et là qd tu l'as (le frein)bin ça freine fort :yeah1
le but aussi c'etait de voir ce qui allait se devisser:
2 vis de sabot desserrée
la vis de renvoie de la tige selecteur perdue (forcément là j'ai du m'arreter)
du coup j'en ai profité pour remettre un tour de clef à toutes les vis que je pouvais.
il me reste encore le cm psychologique de bande sur la roue av a atteindre.
En fait je me chie encore d'attaquer vraiment
Une vraie bête de plaisir ce truc
:green1 :green1 :green1
au fait en haut des termes j'ai croisé un tuono rouge, c'etait qui?
-
Ben ouais c'est normal ça.. c'est pas une machine pour les puceaux... désolé Junior!!
..
non ça pousse fort!!
:blabla
-
et oui ça pousse voisin :couc
pour info j'habite en haut des termes à Cadolive à l'occasion on se fais une sortie ( enfin quant je n'aurai plus mon plâtre :plol )
:v
-
ben c'est clair que la premiere foie ça surprend,mais bon tu verras avec le temps....ça surprend toujours :plol bienvenue dans le monde réel :gaz
-
a l'epoque où j'ai acheté mon 12 ZRX j'avais essayé un Tuono.
J'etais allé faire un tour et j'avais eté séduit par la brèle. Vraiment.
Une bonne affaire m'a fait tourner les yeux vers la KAWA.
Celle là je l'ai méritée. Remonté patiamment.
Donc j'ai du mal a y aller franco de peur de perdre une vis
Je suis plutot habitué au poste "Roadster" et la j'ai garde le poste guidons bracelets.
Sinon coté moteur je suis agréablement surpris. l'admission et l'echappement respirent. ça se ressent.
me languis de refaire un tour :-p
-
le but aussi c'etait de voir ce qui allait se devisser:
T'as acheté une Ducati ???
-
Dis le pas en rigolant..
ça vibre pas autant qu'une Buel mais presque
:toc Non non pas taper! pas taper! :green1
-
un rsv qui vibre :gne tu as toujours tes embouts de guidon?
-
regarde si c'est bien un moteur rotax que t'as dessus et pas un moteur d'harley ;)
-
Salut JOE,
Il m'est arrivé le même type de galères sauf que c'était la moto de TWIX. Il me l'avait prêté pour ressentir le super V60 ROTAX de son RSV. Ce fut un splendide essai, du bon son, des tas de coups de pieds au C.., que du bon!
Par contre, quand TWIX a récupéré sa moto, il a fait une petite grimace... J'avais perdu (sans me rendre compte) un petit bouchon sur son échappement. J'en suis encore désolé :chaud .
Bref, je pense qu'une fois que j'aurai mon FALCO, je vais aussi investir dans le frein-filet... :trink1
Merci encore TWIX :bises
A pluch
:plol
-
J'ai remonté une a une toutes les petites vis de la partie cycle.
certaines au frein filet , certaines au couple préconisé seulement, d'autres ont subi de multiple montages/démontages.
Le hic dans ce genre d'aventures c'est qu'il y a un moment où tu ouble de resserer des vis.
Sans blagues le V60 vibre un peu qd même, j'aurais eu surement le meme problème sur une autre brèle de n'importe quelle marque.