Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: grolik le 22 août, 2008, 19:41:20 19:41
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Bonjour à tous !
Et voilà un nouveau sujet sur AF1 racing...
Bon, juste quelques info sur ces jantes :
Il est noté sur le site qu'il faut prendre la couronne Marchesini qui va avec :
Celle d'origine ne se monte pas sur les jantes marchesini ?
Par rapport à AF1, j'ai vu que certains avaient dû payer des frais de douane. Avez vous déjà essayez de leur demander de noter que c'était un cadeau sur le colis ? Ou de faire des factures "allégées" pour limiter les taxes ?
Si vous avez d'autres idées / plans pour des jantes forgées dorée je suis intéressé :bises
EDIT : voir à la page 2, pb de démontage
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les OZ sont pas mal non plus (elles sont encore plus légères que les Marchesini), tu peux en trouver d'occase (j'ai acheté un jeu complet AV / AR avec disques, porte couronne et axe de roue pour 700 euros sur ce magnifique forum ...).
estétiquement, il y a aussi les jantes PVM qui sont plutôt sympa http://www.pvm.de/w/e/mo/fm/shop.html (http://www.pvm.de/w/e/mo/fm/shop.html) tu peux y trouver une paire de jantes forgées de la couleur de ton choix à partir de 1720 euros (c'est en allemagne, donc pas de douane).
un exemple de jante PVM :
(http://www.pvm.de/w/pics/products/raeder/pvm500/5yspg500.jpg)
pour ce qui est de commander sur AF1, j'ai déjà commandé plusieurs fois chez eux et je leur ai demander de déclarer à chaque fois 50 USD de valeure. Je n'ai jamais payé de frais de douane.
attention avec cette manip, car si ton colis est perdu / abimé, tu es remboursé / indemnisé sur la base de la valeure déclarée ...
en résumé : si tu n'es pas pressés, fais les petites annonces et trouves toi une paire d'OZ d'occase en France (que tu pourra faire repeindre de la couleur de ton choix)
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Merci pour tes info !
Malgré mes recherches je n'étais pas tombé sur PVM, elles sont plutôt sympa leur jantes !
Par contre le prix que t'annonce d'occasion me titille... :green1
Je vais scruter ça surtout que je n'avais pas penser à la peinture (oui j'ai pas été très malin sur le coup...) mais ça peut être le bon plan :trink1
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pour l'affaire que j'ai faite, je pense que j'ai vraiment eu du bol avec le prix, car habituellement on est plutôt proche des 1000 euros pour la paire, et pas toujours avec les disques ...
mais en cherchant bien et en preant ton temps, tu devrais trouver (sur ce forum, sur e-bay ...)
pour des OZ, et si c'est pour monter sur une RSV 2004+ ou un tuono 2006+, il faut que tu vérifies les références sur le flanc des jantes qui doivent être :
68-002-040 pour l'avant (pour du radial)
68-002-041 pour l'arrière (si c'est 68-002-043, ce n'est pas grave, mais idéalement, il faut fabriquer une entretoise pour rattraper les 3 mm qui manquent en largeur)
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Ok !
Merci pour cette info.
J'ai vu l'annonce de "noel" sur ce site, je lui ai envoyé un MP à priori ça serait les bonnes.
Merci pour ces références je vais au passage lui demander si ce sont les bonnes.
:bises
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Hello !
Nouvelle question sur AF1 racing (question à 2 balles)...
J'ai commandé des pièces carbone du coup :tare et j'ai reçu un mail comme quoi mon paiement n'était pas passé.
Quand je vérifie, la seule chose que je vois qui pourrait ne pas marcher, c'est quand il me demande le code de vérification de ma carte bleu -> j'avais rentré les 3 chiffres au dos de la carte comme sur les sites français. C'est bien ça qu'il faut mettre ?
Ou c'est autre chose ?
:oops
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Si on te reponds en Anglais essayes de m envoyer le texte je te dirai ce que l on te demande , si c est une reponse en Francais je peux rien faire :plol
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Ok merci :
Dear ...,
We are unable to complete your order because your credit card has been declined.
This could be due to a typographical error in your card number, expiration date, or billing address. Your order has been returned to saved status. Please log into your account, review your information and change if needed. Re-submit your order with the new information. Many banks have a daily spending limit and you may have exceeded that limit with this order. You can contact your card's issuing bank to learn the reason why your credit card did not accept the charges.
Thank you for your order, we await your reply
The AF1 Racing Ecommerce Team
PS : à pariori j'ai pas trop de problème à comprendre ce qu'ils me disent, mais j'en chie pour faire le paiement...
Ce qui me pose soucis c'est là :
Card Type
Card Number
Expiration /
Card Verification #
Name on Card
--> le "card verification #" je comprends pas... J'ai mis le "cryptogramme" à 3 chiffres qu'on trouve derrière la carte bleu (le truc classic demandé sur les sites français) mais ça ne fonctionne pas...
Pour le reste, carte visa, mon prénom + nom...
d'ailleur il faut mettre prénom + nom ou juste le nom d'après vous ?
C'est hyper balo comme problème :ordi1
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A ta place je reesaierai ; moi quand je commande a l etranger je mets toujours le nom et prenom , le numero complet de la carte ; la date d expiration , les 3 derniers chiffres au dos de la carte ; l adresse de livraison .
ATTENTION cependant , si tu as une carte bleue toute simple tu ne peux pas payer a l etranger , il te faut au moins une visa ou une mastercard.
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Ca doit passer j'ai une visa...
Je vous tiens au courant si au bout d'un moment ça passe...
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si malgres tout tu n y arrives pas tu as aussi la solution moins pratique c est vrai de remplir un mandat international ou tu envoies via la poste la somme qu on te demande dans la devise du pays concerne ; moi avant que j ai une carte bleue j ai commande des tonnes de bouquins comme cela et jammais eu de probleme.
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je t ai dis une connerie , il ne faut pas envoyer dans la devise du pays concerne , tu dis au guichet de la poste que tu veux envoyer telle somme en dollars admettons , ou en livres sterling etc etc peu importe ; et ils vont te dire combien ca te couteras en euros , tu payeras donc bien en euros au bureau de poste le plus proche de chez toi.
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Ouep, ça peut être une solution...
J'ai ré-envoyé le paiement il y a 1 heure et pour le moment je n'ai pas reçu de nouveau mail comme quoi le paiement avait été refusé...
Je croise les doigts pour que ça marche, sinon je leur proposerai paypal ou essayerai de me débrouiller avec quelqu'un de ma famille pour un paiement avec une autre carte. Et en dernier recours le mandat :cry
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pour l'affaire que j'ai faite, je pense que j'ai vraiment eu du bol avec le prix, car habituellement on est plutôt proche des 1000 euros pour la paire, et pas toujours avec les disques ...
mais en cherchant bien et en preant ton temps, tu devrais trouver (sur ce forum, sur e-bay ...)
pour des OZ, et si c'est pour monter sur une RSV 2004+ ou un tuono 2006+, il faut que tu vérifies les références sur le flanc des jantes qui doivent être :
68-002-040 pour l'avant (pour du radial)
68-002-041 pour l'arrière (si c'est 68-002-043, ce n'est pas grave, mais idéalement, il faut fabriquer une entretoise pour rattraper les 3 mm qui manquent en largeur)
Et pour une roue arrière Réf 68.002.028 ?
PS : pour AF1 racing, apparement c'était juste un problème de plafon de carte bleu atteint pour ce moi ci... Je craque trop de € :neuneu :plol
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Et pour une roue arrière Réf 68.002.028 ?
alors là, aucune idée ...
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C'est la misère ces références...
Je viens de tomber sur une annonce e-bay :
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=330251953003&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=014
Mais c'est quoi ces références ?! C'est bien les forgées du modèle factory ?...
:aua
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l'annonce e-bay indique les part# 853375 et 853376
si tu vas sur AF1 dans les pièces détachées (ici par exemple http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=413 (http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=413) pour l'arrière et là pour l'avant http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=408 (http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=408)) tu verras que la référence 853376 correspond à la jante arrière de factory modèles 2007+ de couleur or et que la référence 853375 correspond à la jante avant
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Ok !
Bon, j'ai pu fouiller dans tes liens et voir quels sont les références (avec mes jantes de R classique qui sont à un autre endroit du site):
A part une entretoise différente, les axes de roue sont identiques, plusieurs références identiques et dimensions des roulements identiques aussi :trink1 .
C'est donc commandé, il restera à voir si l'achat de l'entretoise est nécessaire ou si, malgré les références différentes, celle de mes jantes peut être utilisée.
Merci pour toutes les réponses !! :cool
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Super Grolik
tu nous tiens au courant
:v
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Pas de soucis !
Pour info, les frais de ports vers la France sont de 38 livres. A priori Angleterre donc union européenne donc pas de frais de douane.
Ca ressemble à une bonne occaze ! (Je me méfie on ne sait jamais mais bon... Maintenant je croise les doigts :roll ).
dès que je les reçois je vous dis ce qu'il en est !
Et encore merci à tous pour votre aide ! :trink1
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J'ai reçu les jantes, elles sont nickel !!
Mais, c'est donc des jantes nues (normal).
Je suis en train d'essayer de démonter mes roulements sur la roue avant (je m'attends au même problème pour la roue arrière).
Mais je n'arrive pas à enlever les joint "gasket ring" sur le schéma (n°5) ici :
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=409
Il faut y aller un peu en force ?
Merci par avance !
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Nouveau problème : j'ai finalement réussi à virer les joints (gasket ring) mais pas moyen de dégager les roulements...
Ils sont coincés dans la jantes, vous avez des solutions ? :oops
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Il faut un tube (plus petit que l'axe d'origine)que tu rentre du cote opposé, tu doit pouvoir accrocher la nague interieure du roulement, et tapoter pour le sortir.
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Merci ! :trink1
Je teste ça demain. Et si j'y arrive pas direction aprilia :oops (Dans tous les cas il va falloir que j'y passe, j'ai chibrer un des joints :neuneu ).
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(http://img84.imageshack.us/img84/9100/roulementuh6.jpg)
apres tu dois voir un serre clip , il te faut une pince fermante et que tu retire.
apres comme te l'a dit martin tu passes un jet en bronze ou tube de plus petit diametre et tu verra la piece N°4, bouger donc tu la plaque d'un cot et tu tapes de façon a faire le tour sur le roulement qui sortira
idem de l'autre coté et pareil pour la roue arriere
attention remettre de la graisse dans le joint a levre
bon courage ;-)
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apres tu dois voir un serre clip , il te faut une pince fermante et que tu retire.
apres comme te l'a dit martin tu passes un jet en bronze ou tube de plus petit diametre et tu verra la piece N°4, bouger donc tu la plaque d'un cot et tu tapes de façon a faire le tour sur le roulement qui sortira
idem de l'autre coté et pareil pour la roue arriere
attention remettre de la graisse dans le joint a levre
bon courage ;-)
Merci !
En effet, j'ai pu enlever le joint qui comporte un petit ressort de serrage à l'intérieur. J'ai sorti le circlip, mais ça doit être grippé car pas moyen de faire bouger la pièce n°4, elle est comme soudée aux roulements...
Il y a 2 petites encoches dans cette pièces n°4, j'y ai glissé un petit axe (qui se trouve donc en position radiale par rapport à la roue) pour tapoter au marteau sur cette axe, et donc sur la pièce n°4 qui devrait normalement pousser le roulement oppsoé à l'extérieur. Mais pas moyen de faire bouger le roulement :cry . J'y ai mis un peu de dégrippant mais vu le jeu qu'il y a ça me parait compromis :cry .
A voir ce soir... J'abandonne pas :bye
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voilà comment tu dois te retrouver quand virer les roulements
attention le cylindre a l'interieur ne bouge pas non plus de des kilometre mais tu dois pouvoir frapper avec ton jet ou tube de facon franche et tout autour du diametre interieur
la partie en bleu etant l'entretoise, l'autre le jet en bronze
la cause du pourquoi, tu n'arrive pas a le sortir est du peut etre parce que tu as frappé plus d'un cote que l'autre est mis de travers et vu le peu de jeu qu'il y a, çà a vite fait de le coincer
(http://img59.imageshack.us/img59/8848/diapositive1to9.jpg)
encore une fois bon courage
derniere recommandation au remontage bien nettoyer le logement il ne faut pas de bavure et mettre un filé d'huile sur la face exter du roulement
tiens nous au jus ;-)
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Ca roule !
Par contre mon père vient de porter les jantes chez Aprilia pour voir si ils pouvaient le faire :
- Ils disent que les roulements sont pas démontables. Qu'il faut tout racheter :8-o .
Ils lui ont annoncé 350 € (ça comprend aussi un démontage / remontage de pneus). :8-o :8-o :8-o :8-o
J'espère que mon père a pas laisser les jantes là bas !!
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Bon j'ai GRAVE les boules :angryfire :aua :aua :aua :aua
Mon père à tout laisser chez Aprilia et tout commander là bas :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua
J'y passe à la sortie du boulot pour récupérer un maximum de truc.
:aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua :aua
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putain du grand n'importe quoi
j'ai fait moi meme les roulements y pas un mois et demi Av et Ar
hein raven .........
indemontable là je crois qui te prend pour une truffe :sdc :argh
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Bon, toujours pas quitté le boulot mais je réfléchis pour ce soir...
Si je peux récupérer mes jantes (c'est à dire si Aprilia n'a pas déjà remonté les nouvelles... :aua ) ça pourrait simplifier la tache de chauffer la jante au niveau de la cage des roulements (avec un sèche cheveux par exemple...) ?
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Ca craint ton histoire Loic !
Ca voudrait dire que dès que tu changes tes jantes ou que tu veux les repeindre il faut changer les roulements ???
Et 350€ c'est le prix qu'ils te demandent pour acheter des nouveaux roulements et remonter tes jantes ??
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Les 350 € ça comprend :
Le démontage des pneus de mes anciennes jantes pour les mettre sur les nouvelles.
Les pièces suivantes :
- 5 cylinblocs d'amortisseur de couple dans la jante arrière
- 4 roulements (jantes AV + AR)
- 4 joints
- 2 circlips (1 à l'avant et je présume 1 à l'arrière)
- 2 entretoises (les tubes qui sont à l'intérieur des jantes AV + AR), c'est à dire le n°4 sur le schéma de Tomcat.
- 2 valves
Et le montage des pièces citées ci-dessus (Sachant que les jantes sont démontées, c'est à dire plus sur la moto vu que la moto est chez moi).
PS : je vous dis ce soir ou demain si j'arrive à m'assoir sur un pot de yaourt sans toucher les bords.
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Je pige pas trop, les roulements, si tu les démontes, autant les changer non?
Et par indémontable, je suppose que c'est plutôt indémontable "sans les chibrer" (?)
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C'est vrai que normalement, quand tu démontes des roulement montés serrés, tu dois les remplacer par des neufs mais à 350€ l'opération ça donne à réflechir :ouch
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Je pige pas trop, les roulements, si tu les démontes, autant les changer non?
Et par indémontable, je suppose que c'est plutôt indémontable "sans les chibrer" (?)
Si je veux les démonter, c'est pour les mettre dans les nouvelles jantes.
En effet c'est "indémontable sans les chibrer", mais sauf erreur c'est pas des roulement montés à la presse... :?.
En chauffant un peu la jante je comprends pas ou est le problème...
Mais le plus gros problème c'est 350 €.
Genre 50 € pour le démontage/remontage de pneu (bon même si déjà 50 € pour les 20 minutes de taf..), et un gros 100 € pour les roulements je pourrais comprendre.
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bon si j'ai tout suivi, mais là pas sur
- tu veux demonter tes roulements sur tes anciennes jantes et les mettre sur les nouvelles
le seche cheuveux pas assez puissant, faut un thermique si effetivement c'est SUPER MEGA serrer
par contre je te file en MP mon tel portable afin que l'on puisse t'aider
A toute
Petard moi a 20 Euro le conseil ca va te couter cher :tv
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Merci pour le numéro ! ^^
Je le garde sous le coude pour ce soir, et au passage je pars chez Aprilia dessuite ;)
Petard moi a 20 Euro le conseil ca va te couter cher :tv
Arf, peut être que tu vas pouvoir traiter ces questions bassement financières avec mon frère... Enfin je dis ça je dis rien :mrgreen
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Bon, juste un petit mail pour dire que je suis passé chez aprilia donc.
Mon père a commandé les pièces et aprilia ne peut (veut ?) pas annuler la commande. Du coup je l'ai dans le cul de 350 € pour 4 roulements et 5 amortisseurs de couple (les seuls trucs qui aurait vraiment du être à changer).
Comme ça, il me restera une paire de jantes complètes sauf disques de frein dont j'ai rien à branler.
Put** de merde, ça valait le coup de se casser les burnes pour gagner 50€ en achetant des trucs sur ebay ! :aua
Edit : Et rendez vous dans 2 semaines puisque les pièces sont en commande, moto immobilisée en attendant et toutes les jantes bloquées chez Aprilia.
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du grand n'importe quoi bien sur que tu peux annuler ta commande ( deja fait perso pour un relai de démmarreur .........)
tu recup tes jantes et point barre
non mais pour qui y se prend se conçess
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non mais pour qui y se prend se conçess
:peupas :ouin
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Tu balances? P ou R :pfui
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Tu balances? P ou R :pfui
P :pfui
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Ouais je suis surpris, j'y étais hier soir pour poser ma brouette, j'ai vu tes jantes (elles sont belles c'est déjà ça).
T'as vu pour annuler la commande avec qui?
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si ta pas versé d'acompte , tu récupères tes jantes sans discuter et ...salut :bye
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Ouais je suis surpris, j'y étais hier soir pour poser ma brouette, j'ai vu tes jantes (elles sont belles c'est déjà ça).
T'as vu pour annuler la commande avec qui?
Avec le chef d'atelier (enfin, celui qui a un problème à un oeil, c'est bien le chef d'atelier ?). Je lui ai dis que je venai pour trouver des solutions pour faire baisser un peu la facture, à savoir que j'étais pret à m'occuper du démontage des anciennes jantes pour récupérer les joints et entretoises, que je pouvais aussi faire le montage des nouvelles et qu'il me fallait juste un joint, les roulements (au cas ou) et les cylinblocs :
Il m'a répondu que la commande était déjà passé, qu'il l'avait faite le matin et que c'était trop tard.
Pour la main d'oeuvre de remontage, il m'a sorti que ça me ferait à peine économiser 15 €...
:peupas
(Et oui, si elles ont pas bougées on les voit par terre quand on est à son comptoir...)
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Oué c'est Jean.
Pour le financement si t'as un soucis, essaye de voir avec Sébastien (au comptoir).
Pour la commande en effet, vu le merdier que c'est je crois pas qu'il puisse annuler, mais pour ce qui est de le faire faire, c'est une autre histoire.
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Le problème, c'est que j'ai absolument besoin des jantes vendredi 17 septembre car je dois partir en vacances 4 jours à moto dès le samedi 18 au matin avec tout un club.
Et comme je suis étudiant en alternance, je pars samedi 11 (après-demain) au matin pour Paris parce que j'ai une semaine de cours là bas et je rentre que le vendredi 17 au soir...
La journée je bosse donc pas le temps de récupérer les jantes et commander les pièces qui me manquent avant après demain dans un autre magasin...
Bref, si ils avaient eu les pièces qu'il me fallait j'aurai pu tout embarquer et me démerdé, sauf que là je suis obligé d'attendre les pièces et qu'ils veulent pas me rendre les jantes vu que la commandes des pièces est partie.
Pour résumé :
Il me fallait :
- 5 cylinblocs
- 1 joint
+
- démontage / remontage des pneus
- de l'aide pour démonter les roulements
Et mon père a commandé :
- 5 cylinblocs
- 4 joints
- 4 roulements
- 2 entretoises
+
- démontage / remontage des pneus
- montage de toutes les pièces
:sad
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:angryfire
je vais rajouter une louche et apres je ne dirais plus rien
- çà ressemble a une vente forcé
- as tu signé un papier pour effectuer les réparations ( le proprietaire de la machine ....non c'est ton pere!!!!!!! :gne )
maintenant je ne suis pas spécialiste en droit et encore moins avocat.
Mais je peux te dire que moi le mec y me rend les jantes et point barre
bon j'ai poussé ma gueulante, mais bon courage a toi :trink2
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Je crois pas que mon père ai signé quoi que ce soit, et le propriétaire de la moto c'est bien moi :peupas .
Je suis d'accord avec toi Tomcat, malheureusement je n'ai pas assez de temps pour m'en occuper :!:
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T'y passes, tu dis que t'as pas les ronds pour faire le truc maintenant.
Au pire les pièces elles passent au stock, ça servira à un autre.
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dis lui qu'il te faudrait les jantes car tu veux les faire repeindre par un copain tout de suite.... :blabla
les jantes t'appartiennent, ils n'ont pas a les garder, tu les rammèneras quand ils auront reçu les pièces :fuck4
c'est quoi ce bordel!! :angryfire il faut envisager une excursion?? ;-)
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Le problème c'est que je n'ai pas vraiment le temps de m'en occuper et j'ai besoin des pièces rapidement:
J'aurai eu les pièces, je peu bosser le soir mais il me faut les pièces et pas le temps de les commander ailleurs.
C'est à dire qu'au mieux je récupère les jantes, mais il me faut toujours les 5 cylinblocs de roues arrières (on peut pas des démonter sans les abimer d'après eux) et au moins un joint (que j'ai abimé) et ça c'est dans le cas ou j'arriverai à récupérer les roulements. Mais il faut aussi démonter / remonter les pneus et ça je peux pas le faire.
A la limite il faudrait que ça soit mon père qui s'en occupe, mais vue que ça tire la gueule à la maison parce que c'est lui qui a dit "OK pour tout commander" à Aprilia... C'est mort :!:
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Pour info, j'ai eu la bonne surprise hier soir de voir ma jante avant dans le garage...
En fait, mon père se démenait alors que je bossais avec PitLane pour les faire avancer et récupérer les pièces au plus vite.
J'ai donc pu monter la roue avant hier soir avant de partir (je vous écris en direct de paris... :-z ).
Ca donne ça :
(http://nbuthereal.free.fr/jantersv4.jpg)
(http://nbuthereal.free.fr/jantersv5.jpg)
J'adore :yeah1
Et au chapitre des choses qui fâchent : le pognon -> pour le moment on a rien payé. :peupas
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les silents blocs je les ai démonté, sans trop de problème. Ils sont dispo si t'en as besoin au cas où tu recupère ta jante
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Tu les as démonté comment ? ça m'intétesse !
T'as d'abord sortie le petit cylindre métallique à l'intérieur ?
Un peu d'huile entre les cylindres et la jantes ?
Chauffage ?
T'as pris une pince et t'as tiré ?
Un petit tourne-vis pour faire levier ?
:-d
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J'avais des arrache-roulements (internes).
Ils sont montés à sec. Ensemble {caoutchouc + entretoise centrale} solidaire.
ça ne devrait pas marcher si tu chauffe la jante. par contre si tu refroidi le coutchouc ça peut marcher, il existe des bombes de froid. pas de dégripant, ça pourrait bouffer le coutchouc, encore que le WD40 est assez universel.
Si, tu met du WD40, puis tu passes un axes dans l'entretoise et tu "gansaille" à mort pour que ça s'imprègne.
Sinon ,pour extraire, il va falloir jouer d'ingéniosité, et arriver à glisser qlquechose derrière pour tirer dessus.
bonne chance :ol
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C'est donc bien la galère :chaud
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Alors tu en es où?
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Ca n'a pas bougé depuis les photo, je suis à Paris toute la semaine je peux pas m'en occuper.
J'espère que mon père aura récupérer la jante arrière avant vendredi soir car j'arrive chez moi à 21h pour repartir le lendemain matin en moto à 9h...
Ca va être tendu :plol
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Trés, trés tendu :-l Bon courage ;-)
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Mission accomplie vendredi soir !
Voilà ce que ça donnait :
(http://nbuthereal.free.fr/jrsv1.jpg)
(http://nbuthereal.free.fr/jrsv2.jpg)
(http://nbuthereal.free.fr/jrsv3.jpg)
Et en situation sur les routes de Dordognes :
(http://img67.imageshack.us/img67/1995/img1861ua4.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/8875/img1868lm7.jpg)
(http://img117.imageshack.us/img117/9468/img1886ux1.jpg)
(http://img67.imageshack.us/img67/1897/img1932kv6.jpg)
(http://img67.imageshack.us/img67/6199/img1936bb6.jpg)
Et au final, 340 € donc 90% de pièces :?.
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bravo ça fait magnifique :cool
mais 340€ c'est tout compris !!!
les jantes seuls ça a fait combien ?
Patrick
:v
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Alors satisfait du résultat d'aprés ce que je vois.
Pour le prix même si ça reste pas donné, quoique vu le prix des pièces, au moins tu es sûr de ne pas être em..dé de ce côté là.
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bravo ça fait magnifique :cool
mais 340€ c'est tout compris !!!
les jantes seuls ça a fait combien ?
Patrick
:v
Les jantes seules 1000 € + 340 € de roulements/entretoises/joints/amortisseurs de couple.
:?.
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Un petit déterrage , mais ça évite d'ouvrir un nouveau post. ;)
une petite vidéo "bleufante" et je pense qu'il n'y a pas de raison que ça ne marche pas pour les jantes.....
http://www.youtube.com/watch?v=OPNSMaqb098
pour la bombe........c'est là http://www.1001aerosols.com/fr/prd945-givreur-refroidisseur-650-ml-maintenance-electronique.html
merci au forum VTSC ;)
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Pas mal du tout. Dans le meme style on peut peut etre essayer avec une lampe à souder, en ouvrant légèrement le gaz sans présenter de flamme devant, ça finit par devenir un sacré givrant le bordel. Pas essayé encore, mais à voir ;D